北京建筑大学党委常委、副校长李俊奇发表主旨演讲

抓住城市高质量发展新机遇，推进产学研协同创新发展

文 | 演讲内容整理 

党的二十大报告指出，实现高质量发展是中国式现代化的本质要求之一，始终以创新、协调、绿色、开放、共享的内在统一来把握发展、衡量发展、推动发展。提高城市规划、建设、治理水平，加快转变超大特大城市发展方式，实施城市更新行动，加强城市基础设施建设，打造宜居、韧性、智慧城市。

城市高质量发展的内涵是以经济发展质量为核心动力、以生态环境质量为空间支持、以人民高品质生活为主要目的，同时应突出经济、环境、社会三方面互依互存、协调共进的可持续发展理念。以北京为例，北京城市更新行动计划有首都功能核心区平房区、城镇老旧小区、危旧房改建和简易楼腾退改造、传统商圈和老旧楼宇、老旧厂房和低效产业园区、棚户区更新改造等六大类项目，其城市更新的难点在于高密度、转化周期长、涉及产权复杂、低效用地、资金支持不够等，而做好“减量+增绿，让城市环境更宜居”是北京城市高质量发展的特点。

城市高质量发展的新特点、新机遇、新要求

海绵城市是推动城市可持续发展的重要手段。以城市更新为契机，依据现状条件与更新目的区分城市更新类型，制定合理的海绵城市技术路线，将城市内涝、黑臭水体等突出问题作为系统工程综合治理。通过综合统筹规划、优化源头设施布局、排水管渠提标改造、增加雨水多功能调蓄空间等策略，最终实现“小雨不积水，大雨不内涝，水体不黑臭，热岛有缓解”的效果。

智慧城市是未来城市发展的重要方向。智慧城市建设多为重塑改造，统一认识智慧城市内涵、发展路径，系统解决信息互联互通、信息安全、信息服务、技术突破等问题，通过“海绵+韧性”应对气候变化，“海绵+智慧”实现预警预报与实时管控，在具体内容上有所侧重，选取若干领域进行改造突破，突破重点节能低碳、交通、安全、居住建筑、社区，建设国家与城市协调发展的新型智慧城市。

智慧交通是未来交通高质量发展的重要引擎。到2025年，我国智慧交通管理将得到深度应用；到2035年，我国交通基础设施数字化率将达到90%；到2050年，新技术在我国交通领域将得到广泛应用。

智慧建筑是智慧城市发展中的重要环节。在《智慧建筑白皮书》中提到，随着大数据时代的来临，智慧建筑将成为一个具有感知和永远在线的“生命体”、一个拥有大脑的自进化智慧平台、一个人机物深度融合的开放生态系统，可以集成一切为人类服务的创新技术和产品。

低碳城市是城市高质量发展的重要体现。党的二十大报告指出：推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节。打造低碳城市一是要大力发展绿色建筑技术，推动建筑可持续发展；二是做好低碳城市系统规划，解决城市结构低碳化、城市功能低碳化、城市能量流动低碳化、城市物质流动低碳化，整体实现绿色交通、城市水系统低碳、绿色雨水基础设施等建设，成为韧性城市；三是大力发展低碳技术，以低碳、节能为方向，积极引进创新技术人才，分类推动低碳能源产业技术创新同其他领域高新技术紧密结合，把低碳能源技术及其关联产业培育成为能够带动城市自身能源产业低碳升级的新增长点。

产学研协同模式创新，助力区域经济发展

产学研合作已经成为了推动世界技术创新和技术进步的重要模式，李强总理说：”企业要大力培养、吸引和用好优秀科技人才，加快关键核心技术和重大技术装备攻关，打造更多有话语权的产品和技术。科技创新的价值和生命力在应用，要促进产学研用深度融合，推动产品标准和质量提升，加强产品外观设计，以产品创新引领和拓展市场需求。

抓住城市高质量发展新机遇，以技术为纽带，推进产学研协同创新发展，在国家和行业发展战略定位中，面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，解决重大科技、工程问题。

通过平台化+项目制运作，发挥组织的集约规模效应，充分释放组织内外人的价值创造潜能与活力。一方面搭建平台化组织模式，即通过组织变革，打破垂直组织结构，打破人才单位所有制观念，对多个部门、多个产业甚至是全方位资源进行重组，组织之间不再封闭，同时依靠现代信息化技术，通过数字驱动，构建集管控与赋能为一体的网络化管理平台，实现组织的平台化管理，实现企业内部人力资源高效配置；另一方面建立项目制运行体系，通过建立以项目为中心的运行单元，将原来的金字塔组织架构变为交叉网格状组织，建立更加直接敏捷的内外部的沟通机制，激发组织的活力和员工的创新创造能力，满足市场要求，提高企业的市场竞争力。

北建大在城市保护与有机更新领域、土木工程与道路交通领域、生态环境和绿色能源领域、智慧建造与智慧城市领域、先进制造与高端装备领域等方面有诸多标志性成果，将继续聚焦高质量发展，突出政产学研用深度融合，推进创新链、产业链、资金链、人才链深度融合互促，服务区域经济发展。